이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 중국남방항공/사건 사고 (문단 편집) === 중국남방항공 3104편 활주로 이탈사고 === * 2017년 12월 9일, [[베이징 수도 국제공항|베이징]]에서 [[광저우 바이윈 국제공항|광저우]]로 향할 예정이던 CZ3104(B-6137)편([[A380|A380-800]])의 활주로 이탈 사고가 발생하여 해당 36번 활주로를 통제하고, 승객 395명이 전원 하기하는 사건이 발생했다.조종사의 조향 실수로 유도로에서 이탈한 것으로 알려졌으며, 6시간 동안 [[A380]] 기체의 안전점검 후 정상 이륙했다.[[https://cafeptthumb-phinf.pstatic.net/MjAxNzEyMTFfMjQ5/MDAxNTEyOTI0NTI1MjYx.omAoc1e8N2HAGiS6Km9ebV03Zjmva_K-E4S6kaRTXB0g.xH3osupEq8943oa8aG9UpqK_p8v953C6X5aOQ6gLl8sg.JPEG.randstorm/externalFile.jpg?type=w740|#]][* 베이징-광저우 구간의 경우 운송 수요가 중국 내에서 베이징-상하이보다 많은 구간으로, 중국남방항공의 경우 [[A380]]을 투입하고 [[중국국제항공]]의 경우 [[보잉 747-8]] 및 [[보잉 747-400]]같은 대형 점보기도 한번 씩 투입할 정도로 국내선 운송 수요가 가장 많은 노선이기도 하다.][* 여담이겠지만 국내선에 보잉 747 등 2층 광동체를 투입하는 경우는 예전엔 꽤 있었으며, 당장 [[대한항공]]만 하더라도 2019년까지 김포 - 제주 노선에 747-400을 고정으로 굴렸었다. 특히 [[일본항공]], [[전일본공수]]는 아예 국내선 전용 모델을 굴렸다. 현재는 대륙 횡단을 해야하는 [[로시야 항공]]에서 종종 블라디보스토크 발 모스크바, 상트페테르부르크, 심페로폴행을 띄운다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기